» » Система распределения тормозных усилий EBD

Система распределения тормозных усилий EBD

Система распределения тормозных усилий EBD
6-07-2016, 22:04
Комментариев: 0
Категория: Статьи

Система распределения тормозных усилий EBDОдна из опций, которая устанавливается на современных транспортных средствах, это система EBD, или, говоря проще, электронная система, занимающаяся распределением тормозных усилий. Несмотря на её важность, мало кто задумывается о принципе её работы. Если вам мало что известно про работу системы EBD, то обязательно прочитайте статью, которая поможет вам ознакомиться с её особенностями. Что представляет собой система, распределяющая тормозные усилия (EBD)? Перед тем как отвечать на поставленный вопрос, следует вспомнить специфику работы другой автомобильной электронной системы, которая называется ABS. Наверняка многим известно, что электроникой производиться блокировка колёс в произвольной последовательности, а это позволяет во время торможения удержать транспортное средство прямо, не давая ему оказаться в заносе. Если говорить максимально упрощено, то система EBD является той же системой АБС, имеющей более расширенные функции. На многих автомобилях после резкого замедления происходит перенос центра тяжести вперёд, и, для сохранения курсовой устойчивости, этой системой вначале осуществляется подключение тормозов передних колёс, а через определённое время и задних, для того чтобы добиться максимально эффективного торможения автомобиля и его движения по прямой линии, без ухода в сторону. Принцип работы системы распределяющей тормозные усилия Также как у системы АБС, в памяти EBD вшит собственный алгоритм действий, используемый исходя из определённых ситуаций. Датчики, установленные на колёсах, осуществляют передачу информации управляющему блоку, которым, в свою очередь, выбирается наиболее подходящий для этого случая алгоритм. После нажатия на тормоз системой осуществляется блокирование торможения задней осью с последующим переводом всех тормозных усилий на переднюю.

Далее, используя показания датчиков, системой осуществляется плавный перевод усилия на заднюю ось, обеспечивая эффективное торможение транспортного средства и его устойчивое положение. Конечно, этот процесс осуществляется быстро, и работа этой системы продолжается, пока не начинает работать система ABS. Как видно, EBD является системой, которая работает перед тем, как начинает свою работу система ABS, а это значит, что тормозные усилия распределяются после каждого торможения. В заключение следует отметить, что работа ни одной современной электронной системы не может сравниться с человеческой реакцией и решениями, принимаемыми водителем. Вот почему основным управлением автомобилем должен заниматься человек, чтобы его судьба зависела от его действий, а не работы электронных устройств.

Комментарии