» » Ferrari 456 M (Феррари 456 М) 1998-2003: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Ferrari 456 M (Феррари 456 М) 1998-2003: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Ferrari 456 M (Феррари 456 М) 1998-2003: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
17-02-2017, 00:47
Комментариев: 0
Категория: Статьи / Ваш выбор

Ferrari 456 M (Феррари 456 М) 1998-2003: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыАвтомобиль Ferrari 456 M (Modificata) — это спортивный автомобиль класса Gran Turismo с посадочной схемой 2+2, который выпускался знаменитой итальянской автомобильной компанией Феррари в период с 1998 по 2003 года. Являясь, на самом деле, модифицированной версией автомобиля Ferrari 456, она также имела в собственном ряду два варианта, которые носили те же наименования GT и GTA зависимо от установленной коробки. Модели GT оснащались механической 6-ступенчатой коробкой передач, а GTA — автоматической 4-ступенчатой. Конструкция кузова состояла из железного каркаса и алюминиевых кузовных панелей, которые крепились к кузову по специальной технологии. В местах крепления сталь и алюминий накладывался друг на друга в виде сэндвича, что позволяло сварить их воедино. Новая модель Феррари 456 M перетерпела как наружные, так и внутренние изменения по сравнению с собственной предшественницей. Конфигурации относительно внешнего вида автомобиля в большинстве своем были ор иентированы на улучшение аэродинамических характеристик и системы охлаждения.

Автомобиль получил новый фронтальный бампер с новой радиаторной решеткой, в которую были интегрированы противотуманки. Движок автомобиля Феррари 456 M – V12 объемом 5.5 литра (таковой же использовался и в модели 456) стал малость мощнее и выдавал 442 л. с. вместо прежних 436 л. с.. Такая надбавка в мощности была достигнута благодаря новейшей версии системы контроля Bosch Motronic 5.2 (на Феррари 456 использовалась Bosch Motronic 2.7). Заметим, что в 2000 и 2001 году этот движок был победителем в международной номинации «Двигатель года» в классе «свыше 4 литров». Фактически движок и послужил возникновению наименования модели «456», потому что конкретно такой объем у каждого цилиндра агрегата. Эксплуатационные свойства относительно максимальной скорости и динамики разгона спортивного автомобиля остались прежними. Скорости 100 км/ч автомобиль достигал за 5.1 секунды, а наибольшая скорость автомобиля составляла 301 км/ч. Как уже говорилось ранее, трансмиссий предлагалось две: механическая коробка передач и автоматическая трансмиссия. Схема установки коробки была достаточно не стандартной и называлась Transaxle, смысл которой заключался в достижении оптимальной развесовки. Эта цель была достигнута методом разнесения увесистых агрегатов (мотора и коробки). Движок, находящийся впереди передает вращающий момент коробке, которая непосредственно соединена с задним редуктором. Что касается интерьера, то тут появились новые сидения и отделка салона качественной кожей от компании Connolly Leather, также салон получил новейшую приборную панель и стереосистему.

В 2003 году производство спортивного автомобиля Феррари 456 M было прекращено, а на его место в 2004 году пришла новая модель под названием Ferrari 612 Scaglietti.

Комментарии