» » Lotus Evora GTE (Лотус Эвора GTE) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Lotus Evora GTE (Лотус Эвора GTE) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Lotus Evora GTE (Лотус Эвора GTE) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
26-07-2017, 03:38
Комментариев: 0
Категория: Тест-драйв / Обзоры

Lotus Evora GTE (Лотус Эвора GTE) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыВо время 64 международного автомобильного салона Internationale Automobil-Ausstellung во Франкфурте, на одном из стендов выставки была собрана толпа почтенных гостей, который любят настоящий драйв, скорость без компромиссов и великолепный с различных точек зрения художественности дизайн. Все это на сегодняшний день можно найти под кузовом Lotus Evora GTE, который и был представлен в рамках автосалона. Стоит отметить, что новинка стала самым быстрым серийным Лотусом за всю историю марки. Изначально планировалось, что выпуск автомобиля будет ограничен только азиатским автомобильным рынком, однако когда спрос на машины явно превысил все ожидания, компания решила в скором времени организовать выпуск и на европейском рынки. Для того чтобы отпраздновать успешный выход в Lotus GTE категории в Evora добавили все необходимые для этого атрибуты. Это и обновленная коробка передач, и легкие кованные колесные диски. a GTE прежде всего является гоночным автомобилем, который разрабатывали с одной единственной целью, чтобы он смог успешно выступать в глобальных автомобильных гонках GTE, в том числе и во всемирно известной 24-часовой гоне Ле Ман. Полный вес автомобиля Lotus Evora GTE вместе с двигателем Cosworth составляет 1190кг. Двигатель разрабатывали для серии GT2. За созданием двигателя следил ведущий проектировщик Nicola Scimeca. После того как новый двигатель установили в автомобиль, он сразу смог доказать свою состоятельность и конкурентоспособность, приняв участие в престижной 24 часовой гонке Ле Ман. Двигатель V6 имеет объем в 3 литра и способен выдавать мощность в 444 «лошадки». И без того значительная цифра мощности дополняется сверхлегким кузовом, которому удалось по сравнению с предшественником скинуть 105 кг. за счет использования большого количества карбона.

В качестве комплекта используется последовательная автоматизированная трансмиссия. Большинство гоночных автомобилей строиться лишь для того чтобы показывать отличную скорость, делая при этом ущерб в сторону качества. С Lotus Evora GTE совсем другая история. В интерьере для отделки используется кожа, и не смотря на всю гоночную мощь авто, внутри водитель, как будто оказывается в коконе, который прячет его от лишнего шума. Также для отделки применяется углеродное волокно. Сидения также выполнены из углеродного волокна, от фирмы Recaro. Они мягко облегают водителя и переднего пассажира. В конструкции рулевого колеса используется магний, который позволяет сделать автомобиль более легким. За счет того что используются элементы отличного качества, а шасси имеет легкий вес, управлять Lotus Evora GTE это сплошное удовольствие.

С функциональной точки зрения показатели аэродинамики впечатляющие. За счет расположения двигателя посередине, весовое распределение идеально, а с помощью таких гоночных «примочек», как амортизаторы Bilstein, пружины Eibach, отлично настроенной тормозной системы, Lotus Evora GTE становится просто настоящим детищем гоночных треков, в котором сочетается отличный с художественной точки зрения дизайн и разработочные особенности. Приобрести данный автомобиль не так то и просто. Дело в том, что компания Lotus построила ограниченное число машин. Стоит отметить, что данная версия является самой мощной во всем производстве Lotus. За минимальную комплектацию придется выложить 66 тыс. долларов.

Комментарии